Euroxx: Στα 28 ευρώ με περιθώριο ανόδου 53% η τιμή-στόχος για τη μετοχή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ

Μάλιστα, η χρηματιστηριακή διαβλέπει κενό ανόδου 53%, τοποθετώντας τον στόχο για τα προσαρμοσμένα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) στα 700-800 εκατ. ευρώ ως το 2028, βάσει των έργων που έχει εξασφαλίσει ο Όμιλος.

Σύμφωνα με την τελευταία ανάλυσή της Euroxx Research, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ είναι κατάλληλα τοποθετημένη για να εκμεταλλευτεί τις ευκαιρίες που προσφέρει ο τομέας των υποδομών στην Ελλάδα, διαθέτοντας ελκυστική αποτίμηση (EV/EBITDA 8,2x βάσει των εκτιμώμενων μεγεθών για το 2028).

Η εικόνα στος «Παραχωρήσεις»

Η ευεργεσία της Αττικής Οδού, η οποία ενοποιήθηκε με τον Όμιλο τον Οκτώβριο του 2024) αναμένεται να ενισχύσει τα EBITDA των παραχωρήσεων από 41 εκατ. ευρώ το 2024 σε 177 εκατ. ευρώ το 2025, ξεπερνώντας τα 200 εκατ. ευρώ ως το 2028, σύμφωνα με τους αναλυτές.

Παράλληλα, εκτιμάται πως η Εγνατία Οδός θα συνεισφέρει με λειτουργικά κέρδη 86 εκατ. ευρώ, από τις αρχές του 2026. Ενώ, αν συνυπολογιστούν οι συμμετοχές σε Ολυμπία Οδό, IRC και Καστέλι, τα συνολικά EBITDA των παραχωρήσεων εκτιμάται ότι θα υπερβούν τα 600 εκατ. ευρώ το 2028.

Διπλάσια EBITDA στις κατασκευές

Παρά τις συγκυριακές καθυστερήσεις, το 2024 τα EBITDA του τομέα διπλασιάστηκαν σε σχέση με το 2021, σημειώνουν οι αναλυτές και ο Όμιλος εμφανίζει ανεκτέλεστο ύψους 6,9 δισ. ευρώ, μέγεθος που δεν περιλαμβάνει τον ΒΟΑΚ και το σιδηροδρομικό έργο στη Ρουμανία της τάξεως των 200 εκατ. ευρώ.

Όπως αναφέρθηκε στην πρόσφατη τηλεδιάσκεψη αναλυτών, το ανεκτέλεστο αναμένεται να υλοποιηθεί σε χρονικό ορίζοντα πενταετίας και εκτιμάται ότι θα αποφέρει ετήσια έσοδα άνω του 1,4 δισ. ευρώ και EBITDA κατά πρόσβαση 140 εκατ. ευρώ.