Βύθιση containership στην Ινδία – Φόβοι για διαρροή επικίνδυνου φορτίου

Συναγερμός έχει σημάνει στις ινδικές αρχές, μετά τη βύθιση ενός πλοίου μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων ανοιχτά της Κεράλα το πρωί της Κυριακής.

Σύμφωνα με το ινδικό πολεμικό ναυτικό, το υπό σημαία Λιβερίας πλοίο «MSC ELSA 3», μήκους 184 μέτρων, το οποίο εκτελούσε δρομολόγιο από το λιμάνι Vizhinjam προς το Kochi, αντιμετώπισε προβλήματα το Σάββατο και εξέπεμψε σήμα κινδύνου. Κατά τις ίδιες πληροφορίες, το containership μετέφερε και ορισμένα εμπορευματοκιβώτια με επικίνδυνο φορτίο.

Αεροσκάφη του ινδικού ναυτικού έσπευσαν στην περιοχή και εντόπισαν δύο σωσίβιες σχεδίες, ενώ το πλοίο είχε πάρει μεγάλη κλίση σε απόσταση περίπου 38 ναυτικών μιλίων νοτιοδυτικά του Kochi.

@IndiaCoastGuard #MRCC, #Mumbai received a Distress Alert regarding Liberia-flagged container vessel MSC ELSA 3 developing 26° list approx 38 nautical miles southwest of #Kochi. Vessel departed #Vizhinjam Port on 23 May 25, bound for #Kochi with ETA 24 May 25. #ICG is actively… pic.twitter.com/U7SzOBsE9h

— Indian Coast Guard (@IndiaCoastGuard) May 24, 2025

Και τα 24 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν

«Και τα 24 μέλη του πληρώματος διασώθηκαν», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Άμυνας, προσθέτοντας ότι το πλήρωμα -από τη Γεωργία, τη Ρωσία, την Ουκρανία και τις Φιλιππίνες- περισυνελέγη από την Ινδική Ακτοφυλακή και ένα περιπολικό σκάφος του ναυτικού.

«Το πλοίο βυθίστηκε μεταφέροντας 640 εμπορευματοκιβώτια, εκ των οποίων τα 13 περιείχαν επικίνδυνο φορτίο και τα 12 ανθρακασβέστιο (calcium carbide)», αναφέρεται στην ανακοίνωση.

Οπως μεταδίδει το AFP, το υπουργείο Άμυνας της Ινδίας δεν διευκρίνισε τι περιείχαν τα εμπορευματοκιβώτια με το επικίνδυνο φορτίο. Ωστόσο, σημειώνεται ότι το ανθρακασβέστιο χρησιμοποιείται στη χημική βιομηχανία, μεταξύ άλλων στην παραγωγή λιπασμάτων και στην κατασκευή χάλυβα.

pic.twitter.com/Fk0tHsGehn

— Indian Coast Guard (@IndiaCoastGuard) May 24, 2025

«Δεδομένου του ευαίσθητου θαλάσσιου οικοσυστήματος κατά μήκος των ακτών της Κεράλα, η Ακτοφυλακή έχει ενεργοποιήσει πλήρη ετοιμότητα για την αντιμετώπιση θαλάσσιας ρύπανσης», ανακοίνωσε από την πλευρά της ακτοφυλακή της χώρας.

Το πλοίο μετέφερε επίσης περίπου 370 τόνους καυσίμων και λιπαντικών. Στο πλαίσιο της κινητοποίησης, οι τοπικές Αρχές ανέπτυξαν συστήματα ανίχνευσης, αλλά -όπως επισημαίνεται- «μέχρι στιγμής δεν έχει αναφερθεί διαρροή καυσίμων».